液压堆高车是一种门架式升高车辆。这种升高车辆分为单门架和双门架两种。其中，单门架设计的手动液压堆高车负载强度相对较小。由于链轮装置固定安装在单门架上，因此， 货物的重量、货叉的重量和链轮的重量都负载于单一的门架上，即便采用了工字钢，在频 繁使用过程中仍然存在变形或倾翻等问题。

此外，由于手动液压堆高车采用了单门架，因此货叉的举升行程也受到了限制。因此手动堆高车采用双门架的设计目的一则增加车辆整体的负载强度，一是增加货叉升高的行程， 适应负载场合中对货叉举升行程的较高需求。